四、船體分段焊縫殘(can)余(yu)應(ying)力測(ce)試
為了檢測(ce)振(zhen)動(dong)時效在(zai)消(xiao)除(chu)應(ying)力方(fang)面(mian)的效(xiao)果(guo)，在(zai)振(zhen)動(dong)處理前、後，分別(bie)在(zai)船(chuan)體分段合(he)攏(long)的焊縫與底板(ban)對(dui)接(jie)焊縫處選擇(ze)了10點進(jin)行殘(can)余(yu)應(ying)力的(de)檢測(ce)。殘(can)余(yu)應(ying)力測(ce)試結(jie)果(guo)見表(biao)1。
表(biao)1：殘(can)余(yu)應(ying)力測(ce)試數據表(biao) 單位：MPa
點號(hao) | 振(zhen)前(qian) σ1 | 振(zhen)後 σ1 | 變化(hua)率(lv) ％ | 振(zhen)前(qian) σ2 | 振(zhen)後 σ2 | 變化(hua)率(lv) ％ | 振(zhen)前(qian) θ（度(du)) | 振(zhen)後 θ（度(du)) |
1 | 299.98 | 236.15 | -21.28 | 173.68 | 141.88 | -18.31 | -0.03 | 0.01 |
2 | 325.44 | 242.36 | -25.53 | 180.53 | 125.98 | -30.22 | 0.05 | 0.19 |
3 | 316.78 | 192.49 | -39.24 | 113.59 | 57.59 | -49.30 | 0.06 | 0.01 |
4 | 261.03 | 210.83 | -19.23 | 98.26 | 73.49 | -25.20 | 0.11 | -0.03 |
5 | 265.79 | 202.06 | -23.98 | 134.85 | 88.73 | -34.20 | 0.18 | 0.09 |
6 | 289.27 | 141.46 | -51.10 | 150.79 | 123.48 | -18.11 | -0.20 | -0.53 |
8 | 131.68 | 58.43 | -55.63 | -12.78 | 43.67 | -441.73 | 0.17 | -0.05 |
9 | 218.85 | 188.27 | -13.97 | 64.83 | 34.67 | -46.52 | 0.01 | 0.04 |
10 | 318.06 | 175.51 | -44.82 | 195.02 | 2.84 | -98.54 | 0.20 | -0.03 |
應(ying)力水(shui)平(ping) | 269.65 | 183.06 | -32.11 | 122.09 | 76.93 | -36.99 |
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（註：*7點測(ce)點由(you)於(yu)在(zai)測(ce)量時(shi)被(bei)損(sun)壞，故未(wei)測(ce)到數據。）
從表(biao)1可(ke)以(yi)看(kan)出，振(zhen)動(dong)處理前平(ping)行焊縫平(ping)均主(zhu)應(ying)力σ1為269.65MPa，而(er)振(zhen)動(dong)處理後主應(ying)力σ1為183.06MPa，消(xiao)除(chu)率(lv)為32.11％，達(da)到(dao)標(biao)準(zhun)要求(qiu)。垂(chui)直焊縫的平(ping)均主(zhu)應(ying)力σ2為122.09MPa，而(er)振(zhen)動(dong)處理後的應(ying)力σ2為76.93MPa，消(xiao)除(chu)率(lv)為36.99％，也(ye)達(da)到了標(biao)準(zhun)。因此(ci)這次振(zhen)動(dong)時效消(xiao)除(chu)焊接(jie)殘(can)余(yu)應(ying)力處(chu)理是合(he)格(ge)的。另外(wai)殘(can)余(yu)應(ying)力均(jun)化(hua)效(xiao)果(guo)較好，從表(biao)1中數據可(ke)明顯見(jian)到(dao)這壹特點。
五、結(jie)論(lun)與分析(xi)
1．從船體(ti)分段的(de)曲(qu)線(xian)圖上(shang)時(shi)間振(zhen)幅(fu)曲(qu)線(xian)可(ke)以(yi)得出結(jie)論(lun)，本(ben)次處理是有效果(guo)的。
2．從表(biao)1焊縫殘(can)余(yu)應(ying)力測(ce)量結(jie)果(guo)可以(yi)看(kan)出，振(zhen)動(dong)處理前振(zhen)動(dong)處理後殘(can)余(yu)應(ying)力消(xiao)除(chu)率(lv)為32.11％，達(da)到(dao)標(biao)準(zhun)要求(qiu)，且(qie)應(ying)力均(jun)化(hua)程(cheng)度(du)較(jiao)好。因(yin)此(ci)這次振(zhen)動(dong)時效消(xiao)除(chu)焊接(jie)殘(can)余(yu)應(ying)力處(chu)理是合(he)格(ge)的。
3．從船體(ti)分段的(de)振(zhen)動(dong)時效處理過(guo)程(cheng)與效果(guo)來看(kan)：
①船體(ti)分段的(de)振(zhen)動(dong)時效處理效果(guo)不錯，達(da)到(dao)了消(xiao)除(chu)焊接(jie)殘(can)余(yu)應(ying)力的(de)目的；
②振(zhen)動(dong)時效技術(shu)在(zai)船(chuan)廠實(shi)際產(chan)品上(shang)的(de)應(ying)用(yong)是(shi)完(wan)全(quan)可行的；
③在(zai)大平(ping)臺工(gong)程(cheng)中采(cai)用(yong)振(zhen)動(dong)時效技術(shu)消(xiao)除(chu)焊接(jie)接(jie)頭(tou)焊接(jie)殘(can)余(yu)應(ying)力也(ye)是(shi)可(ke)能(neng)的。
