摘要 軍品(pin)焊(han)接構(gou)件(jian)中存在(zai)的(de)焊(han)接殘(can)余(yu)應(ying)力是不容(rong)忽(hu)視(shi)的(de)問題(ti)，定(ding)量(liang)式(shi)振(zhen)動(dong)時(shi)效消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力技術(shu)的采用(yong)使焊(han)接應(ying)力的(de)消(xiao)除(chu)變(bian)得更(geng)容(rong)易、方便和(he)。
焊(han)接構(gou)件(jian)在(zai)軍品(pin)生產中占據(ju)越(yue)來越(yue)重要的(de)地(di)位(wei)，而(er)焊(han)接構(gou)件(jian)中存在(zai)的(de)焊(han)接應(ying)力是不容(rong)忽(hu)視(shi)的(de)問題(ti)，它直接影(ying)響著(zhe)產品的(de)承載能力、疲(pi)勞性(xing)能、耐(nai)蝕(shi)性等(deng)，作為消(xiao)除(chu)應(ying)力的(de)新方法(fa)------定(ding)量(liang)式振(zhen)動(dong)時(shi)效消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力設備的應(ying)用對(dui)軍品(pin)生產具有(you)重要的(de)意(yi)義。
定量式振(zhen)動(dong)時(shi)效消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力設備具有(you)以(yi)下(xia)明(ming)顯(xian)的(de)技術(shu)優(you)勢(shi)：
·是目(mu)前*消(xiao)除(chu)殘(can)余(yu)拉應(ying)力的(de)工藝(yi)方(fang)法(fa)（不同(tong)時(shi)效方法(fa)消(xiao)除(chu)殘(can)余(yu)應(ying)力的(de)情況如下(xia)：振(zhen)動(dong)時(shi)效30～55%、熱時(shi)效35～80%、定量(liang)式(shi)振(zhen)動(dong)時(shi)效80%以(yi)上）；
·可使焊(han)接接頭(tou)疲(pi)勞強(qiang)度(du)提高(gao)50%-120%，疲(pi)勞壽(shou)命延(yan)長5倍(bei)以(yi)上；
·由(you)於振(zhen)動(dong)時(shi)效消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力處(chu)理能同(tong)時(shi)改善(shan)影(ying)響焊(han)縫(feng)疲(pi)勞性(xing)能幾個方面(mian)的因(yin)素(su)：焊(han)趾幾(ji)何形狀、殘(can)余(yu)應(ying)力、微觀(guan)裂(lie)紋(wen)和(he)熔(rong)渣缺(que)陷(xian)、表面強(qiang)化等(deng)，因(yin)而(er)能大幅度提高(gao)焊(han)接接頭(tou)的疲(pi)勞強(qiang)度(du)和(he)疲(pi)勞壽(shou)命。
正是由(you)於上述(shu)特殊的(de)技術(shu)優(you)勢(shi)，使得定(ding)量(liang)式振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力設備在(zai)軍品(pin)焊(han)接結構件(jian)的生產和(he)產品的(de)修復(fu)中得到(dao)越(yue)來越(yue)廣泛(fan)地應(ying)用。
1、在(zai)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機上的應(ying)用
對航空(kong)發(fa)動(dong)機上焊(han)接構(gou)件(jian)的殘(can)余(yu)應(ying)力控(kong)制是非常嚴格(ge)的，在(zai)業(ye)內有(you)不能讓飛(fei)機(ji)帶應(ying)力上天之(zhi)說，410廠(chang)經(jing)過十幾個月(yue)的(de)各(ge)項(xiang)性(xing)能試(shi)驗(yan)證(zheng)明(ming)：定(ding)量(liang)式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力設備完(wan)全達到(dao)對(dui)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機焊(han)接構(gou)件(jian)消(xiao)除(chu)殘(can)余(yu)應(ying)力的(de)要求，並可以(yi)應(ying)用到(dao)發(fa)動(dong)機的(de)生產和(he)維修(xiu)中。
2、在(zai)艦船(chuan)維修(xiu)上的應(ying)用
在(zai)對(dui)艦船(chuan)的(de)維修(xiu)中，焊(han)接修(xiu)復占(zhan)據較(jiao)大的比(bi)重，而(er)往往被焊(han)修(xiu)部(bu)位(wei)也(ye)是承受疲(pi)勞載荷、海(hai)水(shui)腐(fu)蝕(shi)等嚴重的部(bu)位(wei)，如果這(zhe)些(xie)部位(wei)在(zai)焊(han)修(xiu)後(hou)不進行有(you)效地消(xiao)殘(can)余(yu)應(ying)力處(chu)理，會在(zai)該部(bu)位(wei)繼(ji)續(xu)發(fa)生同(tong)樣的(de)損傷，甚至(zhi)維修(xiu)周期會(hui)變(bian)得更(geng)短(duan)。例如4808廠(chang)對核(he)潛(qian)艇(ting)維修(xiu)中采用(yong)了本技術(shu)，測試(shi)數(shu)據(ju)表明(ming)焊(han)後(hou)殘余(yu)應(ying)力值(zhi)為200～285Mpa，經(jing)定(ding)量(liang)式振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)應(ying)力處(chu)理後(hou)殘余(yu)應(ying)力已(yi)被消(xiao)除(chu)（殘(can)余(yu)應(ying)力的(de)消(xiao)除(chu)率在(zai)99%以(yi)上）。
大連(lian)船(chuan)舶廠(chang)對(dui)修(xiu)復(fu)後(hou)的某(mou)船(chuan)只在(zai)兩(liang)次(ci)海試(shi)都出(chu)現(xian)在(zai)焊(han)修(xiu)部(bu)位(wei)發(fa)現(xian)多處(chu)開(kai)裂無法(fa)交(jiao)船(chuan)的(de)情況下(xia)采用(yong)定(ding)量式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力設備對所(suo)有(you)焊(han)修(xiu)焊(han)縫(feng)進行處(chu)理後(hou)，再次(ci)海試(shi)未發(fa)現(xian)壹(yi)處(chu)裂(lie)紋(wen)，並(bing)順(shun)利(li)交(jiao)船(chuan)，且該船(chuan)在(zai)以(yi)後(hou)的使用過程中客(ke)戶亦(yi)稱(cheng)贊該船(chuan)廠(chang)的(de)維修(xiu)質量。定(ding)量式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)應(ying)力設備還常(chang)用於對艦船(chuan)發(fa)動(dong)機的(de)機體在(zai)生產過程中發(fa)現(xian)的(de)鑄造缺(que)陷(xian)和(he)使用後(hou)發(fa)現(xian)的(de)磨損和(he)腐(fu)蝕(shi)部位(wei)進行焊(han)接修(xiu)復後(hou)的處(chu)理，以(yi)消(xiao)除(chu)焊(han)接殘(can)余(yu)應(ying)力。
3、在(zai)鈦(tai)合(he)金(jin)焊(han)接件(jian)上的應(ying)用
鈦(tai)合(he)金(jin)已被(bei)航(hang)空(kong)、航天、船(chuan)舶、兵(bing)器(qi)等(deng)領域大量采用(yong)，定(ding)量式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力設備在(zai)鈦(tai)合(he)金(jin)焊(han)接件(jian)上的應(ying)用近(jin)年來也(ye)得(de)到(dao)了比(bi)較(jiao)廣(guang)泛(fan)的推廣，它的應(ying)用解(jie)決(jue)了鈦(tai)合(he)金(jin)消(xiao)除(chu)應(ying)力的(de)老(lao)大難(nan)問題(ti)。某(mou)研(yan)究(jiu)所采用(yong)豪(hao)克能消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力技術(shu)取得(de)的試(shi)驗(yan)結論(lun)為：對(dui)Ti80合(he)金(jin)十字(zi)接頭(tou)采用(yong)定(ding)量式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)焊(han)接應(ying)力後(hou)接頭(tou)疲(pi)勞*限(xian)提高(gao)64.5%，接頭(tou)疲(pi)勞壽(shou)命提高(gao)13.5倍(bei)；焊(han)接殘(can)余(yu)應(ying)力降(jiang)低了85%，焊(han)接接頭(tou)有(you)效應(ying)力集(ji)中系數(shu)降低(di)了22%。
4、在(zai)兵(bing)器彈藥(yao)、運輸(shu)器械(xie)上的應(ying)用
電子部(bu)某(mou)研(yan)究(jiu)所生產的預(yu)警機雷(lei)達，在(zai)其(qi)生產和(he)維修(xiu)過程中都采用(yong)了定量(liang)式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)應(ying)力設備，這種設備的采用(yong)也(ye)大大方便了對雷(lei)達進行異(yi)地(di)焊(han)修(xiu)後(hou)就(jiu)地現(xian)場(chang)消(xiao)除(chu)應(ying)力處(chu)理。軍用(yong)大馬力三輪摩(mo)托(tuo)車(che)由(you)於要求在(zai)惡(e)劣的地面(mian)環境(jing)下長距(ju)離(li)無故(gu)障(zhang)運(yun)行(xing)，按(an)現(xian)有(you)生產方法(fa)生產的車(che)架(jia)無(wu)法(fa)達到(dao)軍方(fang)要(yao)求。在(zai)不增(zeng)加(jia)材(cai)料(liao)強度等(deng)級和(he)用(yong)材厚度(du)的情況下(xia)通過采用(yong)定(ding)量式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)應(ying)力設備對車(che)架(jia)的(de)重要焊(han)縫(feng)進行處(chu)理，疲(pi)勞性(xing)能即獲得(de)大幅度提高(gao)，達到(dao)驗(yan)收(shou)要(yao)求。焊(han)接結構式(shi)的彈藥(yao)筒和(he)彈殼(ke)常(chang)常因在(zai)其(qi)焊(han)縫(feng)處(chu)產生裂(lie)紋(wen)而(er)報費(fei)，而(er)在(zai)彈藥(yao)筒和(he)彈殼(ke)焊(han)接完(wan)畢後(hou)用定(ding)量式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)應(ying)力設備只對焊(han)縫(feng)處(chu)理壹(yi)遍，則(ze)再不會(hui)產生開(kai)裂(lie)現(xian)象。如果再(zai)對(dui)彈藥(yao)筒口(kou)部(bu)進行定(ding)量(liang)式(shi)振(zhen)動(dong)處(chu)理，可大大減少藥(yao)筒口(kou)部(bu)的(de)不圓(yuan)度。
總而(er)言之(zhi)，定量(liang)式(shi)振(zhen)動(dong)消(xiao)除(chu)應(ying)力設備在(zai)軍品(pin)領域已(yi)得(de)到(dao)越(yue)來越(yue)廣泛(fan)的應(ying)用，並(bing)解決(jue)了壹(yi)些(xie)以(yi)前(qian)在(zai)消(xiao)除(chu)殘(can)余(yu)應(ying)力方(fang)面非常棘手的問題(ti)。它不僅(jin)對(dui)消(xiao)除(chu)焊(han)接殘(can)余(yu)應(ying)力有(you)著(zhe)優(you)異(yi)的(de)表現(xian)，而(er)且，同(tong)時(shi)也(ye)大大提高(gao)了焊(han)接構(gou)件(jian)的疲(pi)勞性(xing)能。
